|
06.01.2009 г. |
На маленьком бивуаке, ограниченном территорией военной части, расположившейся рядом с пляжем на берегу Атлантического океана, жара немного отпустила. Несмотря на ранний час, термометр показывал в тени всего 30 градусов Цельсия. Пресс-атташе команды Константин Комков.
 Но гонщики попали сюда только после 600 километровой связки, а на 237 километрах специального участка было очень жарко, да пыли, вернее той самой мелкой проникающей всюду взвеси, которую в Африке называют феш-феш, хватало. Конечно для грузового зачета это относительное препятствие, но застрявшие мотогонщики и с трудом справляющиеся с колеей автомобили серьезно затрудняли продвижение по трассе. По словам наших гонщиков, пыли было еще больше чем в первый день и приходилось ехать максимально осторожно. На протяжении нескольких километров продвижение экипажа Фирдауса Кабирова блокировал грузовик голландца Ван Влиета, но потом КамАЗ под стартовым номером 506 вырвался вперед, и финишировал, более чем на шесть минут, опередив голландца. Владимир Чагин финишировал четвертым, пока что он уступает лидирующему Жерарду де Рою 12 минут 52 секунды, что совсем немного, так как марафон только начался и до финиша в Буэнос Айресе еще более восьми тысяч километров. Третий грузовик команды из Набережных Челнов под управлением Ильгизара Мардеева надежно занимает пятую строчку после первых двух этапов. Основной соперник нашей команды победитель «Дакара 2007” Ханс Стейси (Man) пока что только 17=й и уступает лидеру один час 12 минут 40 секунд.
Сегодня 5 января предстоит третий этап от Пуэрто-Мадрин до Якобачи. Протяженность специального участка выросла до 551 километра.
|
