|
"Ока" на "скользкой дорожке" |
|
02.09.2009 г. |
5 сентября в Казани стартует международный внедорожный ралли-рейд «Шёлковый путь – серия «Дакар», инициатива проведения которого принадлежит Президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову, Президенту России Дмитрию Медведеву и Президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву. Заявки на участие в этой гонке подали сильнейшие автогонщики нашей планеты, среди которых и национальная сборная Российской Федерации по внедорожным ралли-рейдам – команда «КАМАЗ-мастер». Среди автомобилей, принимающих участие в ралли, пусть и в качестве пресс-кара, - ВАЗ-11113 с экипажем журнала "Автопробег" и сайта SmallCar!
4500-километровое ралли «Шёлковый путь – Серия «Дакар» - беспрецедентное спортивное релище и уникальное познавательное путешествие, часть пути которого пройдёт по плато Устюрт и пустыне Каракумы, не зря же в числе организаторов гонки значится известная французская компания A.S.O. – организатор легендарного «Дакара».
13 сентября, пройдя через степи, пустыни, горы, гонка финиширует в Ашхабаде.
Вот такая официальная информация.
А теперь поговорим неофициально.
Шёлк, как известно, материал скользкий. Значит «Шёлковый путь» - скользкая дорожка, которая не всем окажется по силам. И часть организаторов уже пришла в изумление, увидав в списке участников... «Оку»...
Нет, конечно же никто не собирается соперничать с внедорожными монстрами на маленькой «Окулине» - машина идёт в группе «пресс-ассистенс» и непосредственно в гонке участия не принимает. Но...
Путь то – 4500 километров... А потом – обратно... И не по шоссе...
Конечно самая маленькая российская машинка уже доказала свою надёжность во многих сумасбродных поездках, вроде вояжа Алмаза Гатауллина из Казани до Владивостока, и обратно с «попутным» заездом в Мурманск...
Конечно – наглее «окушников» автотуристов в мире просто не существует...
Конечно, всегда легче скитаться по далям и весям, когда за тобой в Интернете следит весь SmallCar-клуб...
И всё же – это похоже не на автопробег, а на эффектную, но наглую авантюру, третью в нашей стране после Октябрьской революции и первого прорыва в Космос...
Но по-другому то – не интересно!
Первая идея об участии «Оки» в сопровождении трансконтинентальной гонки возникла ещё в 2005 году, когда клуб нижегородских автотуристов подписал с ЗМА Договор о намерениях совместно провести серию автопробегов, среди которых поездка камазовских болельщиков в Дакар для поддержки команды «КАМАЗ-мастер». В подготовке этого проекта участвовали: В. К. Каюмов – генеральный директор ОАО «ЗМА», О. А. Тронина – помощник генерального директора ОАО «ЗМА», В. П. Сачков – технический директор компании «Астрокар», О. К. Мирясова – директор студии автомобильной моды «Мобил-Салон», А. Ю. Чудаков – автомобильный дизайнер и КМС СССР по авторалли, А. В. Шатилов – автомобильный инженер ОАО «ГАЗ».
Специально для рейдовых «Окушек» в Нижнем Новгороде был разработан салон-трансформер, позволяющий организовать в машине два полноценных спальных места длиной 195 см. Образец машины с таким салоном, изготовленный специалистами из студии «Мобил-Салон», демонстрировался на нижегородской ярмарке летом 2005 года.
В Набережных Челнах срочно создавали особые амортизаторы, в Вязниках – фары со специальным покрытием...
А далее – как в рок-опере «Юнона и Авось»:
«Но... идея не удалась...
За попытку – спасибо...»
Марафонский ралли-рейд «Шёлковый путь» позволил взглянуть на идею большого приключения для маленького автомобиля по-другому но... с той же долей безрассудного авантюризма.
Итак – машина – стандартная «Ока» ВАЗ-11113 с пробегом более 60 000 км. Экиаж – Илья Староверов и Андрей Чудаков.
Автомобиль уже знаком самым отъявленным «окаводам» - он успел побывать на Байкале, участвовал на всероссийских встречах микролитражников в Нижнем Новгороде, Владимире и Казани, регуляро участвует в приключенческих ралли серии «Геокэшинг – Земля Нижегородская»». В июне этого года машинка прошла... тренировочный полигон команды «КАМАЗ-мастер» в Тарловке... (перечитайте ещё раз и убедитесь, что вы это правильно поняли)...
О степени авантюризма экипажа можно не говорить – всё ясно из «краткого послужного списка» автомобиля...
Короче – 5 сентября они стартуют (вместе с КАМАЗами)...
Намереваются дойти до Туркменской границы и, если договорятся с пограничниками – и до Ашхабада... Кроме этого в их разговорах часто слышны выражения типа: «а потом рванём в Иран», или – «а обратно – вокруг Каспия»... Но на это, скорее всего – не хватит сил и времени.
Итак – «окушники» ступили на скользкую дорожку в виде ралли «шёлковый путь»!
Отчеты - на нашем сайте, autoforum.nnov.ru и smallcar.ru
|
