Научно-производственное объединение «РОСТАР» из Набережных Челнов приступило к серийному выпуску пневмоподвесок, значительно меняющих представления о комфорте в грузовом автомобиле.
На технических проверках перед стартом ралли «Шёлковый путь – серия «Дакар» 2011» наше внимание привлёк ярко-жёлтый КАКМАЗ, судя по бортовым номерам отправлявшийся на маршрут в составе автомобилей категории «пресса». Чуть позже выяснилось, что это действительно специальный пресс-автомобиль, предоставленный компанией ROSTAR интернациональному коллективу журналистов. А главной изюминкой машины была не весёлая яркая раскраска, а пневматическая подвеска самой последней модели, адоптирующаяся к конкретным условиям и обеспечивающая высочайший уровень комфорта для водителя и экипажа. И поскольку эти качества важны не только для журналистов и гонщиков, и поскольку новинка компании ROSTAR вобрала в себя лучшие потребительские свойства, которые присущи аналогичным образцам известных мировых производителей, то стоит познакомиться с ней более подробно.
- Пневмоподвеска ROSTAR, - характеризует разработку главный конструктор объединения Сергей Чупин, - от идеи до реализации полностью продукт нашей компании: все ее комплектующие - рычаги, штанги, кронштейны, кроме резинокордной оболочки - изготавливаются в НПО «РОСТАР». Основная цель, которую мы преследовали при создании пневмоподвески – обеспечить более комфортную езду. Воспринимая все нагрузки от перевозимого груза, она призвана эффективно поглощать дорожные неровности и сглаживать колебания, а также обеспечивать соответствующую динамику и управляемость автомобиля, его устойчивость на скоростной трассе, а также повышенную проходимость на бездорожье. И, главное - плавность хода, что значительно снижает утомляемость водителя.
Пневмоподвеска ROSTAR имеет целый ряд особенностей, которые подтверждают ее высокие потребительские свойства. Во-первых, она адаптивная – подстраивается под нагрузку автомобиля автоматически. То есть если груза много, то подвеска ведет себя более жестко, если груза мало - становится мягкой. Во-вторых, она позволяет оставлять уровень пола кузова всегда на одной высоте, независимо от массы перевозимого груза. Это очень важно для многих факторов, например для фокусировки фар, что делает движение автомобиля более безопасным. В-третьих, центр тяжести автомобиля, который, благодаря пневмоподвеске, фокусируется на одной высоте существенно улучшает его управляемость; на неизменном уровне остается и погрузочная высота платоформы, что особо значимо при выгрузке-загрузке автомобиля «с рампы». А в случае ручной погрузки, пневмоподвеска позволяет максимально низко опустить кузов автомобиля, значительно облегчая труд грузчиков.
Большинство производителей пневмоподвесок, как правило, рассчитывают их эксплуатацию в условиях умеренно-холодного климата, т. е. при температуре не ниже 45 градусов, что ограничивает использование грузовиков с такими подвесками в районах Крайнего Севера. Пневмоподвеска ROSTAR, по утверждению разработчиков, будет себя прекрасно чувствовать и за Полярным кругом, так как при ее разработке закладывались температурные условия эксплуатации до минус 60 градусов.
- Весь процесс создания новой пневмоподвески, - приводит очередной довод в пользу новой разработки НПО «РОСТАР» Сергей Чупин, - был направлен как на снижение ее массы, увеличение прочности, так и на улучшение ряда качественных показателей, влияющих не только на комфорт работы водителя, сохранность грузов при транспортировке, но и более щадящую эксплуатацию других деталей автомобиля. Как показали стендовые и дорожные испытания, при использовании подвесок ROSTAR ресурс эксплуатации автомобиля увеличивается на 10-15%. Кроме этого, элементы ростаровской пневмоподвески более долговечны, более просты в обслуживании, дешевле при ремонте, чем другие виды автомобильных подвесок, что в конечном счете значительно сокращает издержки на этих операциях и делает эксплуатацию подвесок ROSTAR выгодной как с финансовой, так и с производственной стороны.
Справка:
Научно-производственное объединение «РОСТАР» - динамично развивающаяся компания современного типа в сфере проектирования и производства автокомпонентов для коммерческого транспорта зарубежного и отечественного производства.
Место дислокации – город Набережные Челны, Республика Татарстан.
Ассортимент выпускаемой продукции включает большой перечень деталей и узлов ходовой части, коробки передач, рулевого управления. Среди них такие виды изделий как пневмоподвески, реактивные штанги, РМШ, полимерные и резино-технические изделия, штампо-сварные детали.
НПО «РОСТАР» располагает полным производственным циклом от заготовительного до механосборочного производства. Современное технологическое оборудование от ведущих мировых производителей обеспечивает все заданные конструкторской документацией параметры. Наличие собственной конструкторско-технологической службы, ее тесное взаимодействие с опытно-экспериментальным участком дают возможность проектировать, испытывать и доводить в кратчайшие сроки до серийного производства изделия любого уровня сложности. Собственная аккредитованная лаборатория осуществляет полномасштабный контроль качества поступающего сырья, материалов, выпускаемой продукции с помощью новейших технологий в сфере спектрального, химического, металлографического, физико-механического анализа.
Научно-исследовательский, технический и производственный потенциал НПО «РОСТАР» обеспечивают все необходимые условия разрабатывать и производить автокомпоненты, отвечающие требованиям современных международных стандартов по качеству и конкурентоспособных на отечественном и зарубежном рынках. К настоящему времени ассортимент выпускаемой продукции под брендом ROSTAR насчитывает более 300 наименований.
Резинометаллические шарниры, реактивные и V-образные штанги с маркой ROSTAR пользуются устойчивым спросом среди пользователей грузовиков зарубежного производства MAN, SCANIA, IVEKO, DAF, VOLVO, RENAULT, MERCEDES, HOWO.
Репутация НПО «РОСТАР», как производителя автомобильных компонентов безупречного качества, определила его статус официального поставщика комплектующих и запасных частей для ведущих предприятий автопрома России.
В первую очередь это флагман российского грузового автомобилестроения «КАМАЗ», а также «УРАЛАЗ», «СОЛЛЕРС», «НЕФАЗ», «КАВЗ», «ЛиАЗ», «Мичуринский автобус», троллейбусный завод «ТРОЛЗА», комбайновый «РОСТСЕЛЬМАШ», Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова и др. Сегодня НПО «РОСТАР» занимает лидирующие позиции по производству резинометаллических шарниров и реактивных штанг для грузовых автомобилей в России.
Главное клеймо на продукции с маркой ROSTAR, подтверждающее ее чрезвычайную надежность и качество, поставило бездорожье трансконтинентального супермарафона «Дакар». Резинометаллические изделия, реактивные штанги, разработанные и произведенные в НПО «РОСТАР», прошли испытания в конструкции спортивных грузовиков КАМАЗ, которые десять раз вывозили команду «КАМАЗ-мастер» к пьедесталу победителей непревзойденного по сложности ралли.
|
