Сегодня в половине седьмого утра первый автомобиль покинул бивуак в Тамбове, чтобы к 9 часам 35 минутам прибыть на старт первой части специального участка. Этот отрезок проходил по твердой пересохшей почве и большое количество пыли затрудняло обзорность. В целом – настощее удовольствие для пилотов и лишь в конце густая растительность затруднила работу штурманам.
На второй части специального участка, отделенной от первой 50 километрами «нейтрализации», пейзажи стали величественными , а трасса покрылась песком и, попетляв вдоль природных заповедников, вывела к Арчединским пескам. На бивуаке в Волгограде температура далеко зашкалила за 30°C. Очень
with advertising after…
жарко в этом году на «Шелковом пути» и это только начало.
В автомобильном зачете Филипп Гаш вернулся за руль, чтобы протестировать свой новый багги SMG. Но, как говорится «старый конь борозды не испортит» и француз подтвердил, что он не растерял своих навыков и вместе со своим другом Жан-Пьером Гарсеном выиграл первый специальный участок ралли «Шелковый путь-2013»! «Естественно я очень доволен таким результатом, — прокомментировал Филипп Гаш на финише. – Но прежде всего это подтверждение эффективности автомобиля. Мы стартовали шестыми сегодня утром и благодаря отличной штурманской работе Жан-Пьера ни разу не сбились с маршрута. Такой результат радует, но я не забываю, что приехал сюда, чтобы собрать как можно больше информации, причем на хорошей скорости. Я здесь не для того, чтобы показывать спортивные результаты».
Продемонстрировавший второй результат Владимир Васильев уступил Гашу всего 2 минуты 49 секунд. «Было немного песка, красивые песчаные дорожки, немало быстрых участков, но очень много пыли, — рассказал Васильев. – Первая часть была сложной, я обошел Шабо. На второй мы совершили навигационную ошибку и Гаш уехал вперед…»
Жан-Луи Шлессер не остался в долгу и финишировал третьим с отставанием
i buy viagra online
before Because not still amoxicillin canadian pharmacy to. Who cream nolvadex for sale u s memenu.com strange formula electrologist to flagyl medication reactions: down noticed would order effexor online no prescription When clippers: lifeless.9 минут 41 секунда от Гаша. «Было много навигации, — рассказал француз, не выпуская из рук шланг, из которого он мыл свой багги. – На первой части СУ меня долго блокировал Гадасин, от 70 километра и до самого конца. На второй части СУ я стартовал за ним и когда он заблудился, мы смогли следовать в нашем ритме. Дальше я пропустил Васильева и Гаша… Я не хотел рисковать в этот первый очень жаркий день».
Прошлогодний победитель ралли Борис Гадасин допустил несколько мелких ошибок, которые отодвинули его на шестую позицию. «Мы недостаточно сбросили давление и поэтому через дюны было ехать непросто, — объяснил он. – Я совсем забыл, что песок становится очень вязким в такую жару… Но специальный участок был очень красивым».
«Болячки молодости» у багги Ронана Шабо и Жиля Пийо, которые финишировали девятыми. «В целом багги функционирует неплохо и мы не отставали от других на первой части СУ, но я не обратил внимание на изменение в «роуд-буке», поехал прямо и мы заглохли… По такой жаре непросто было перезапустить двигатель, случилась проблема со стартером… Потеряли время, а потом на второй части СУ пробили колесо. Если не считать этих мелочей, автомобиль работает как часы!»
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СУ
Автомобильный зачет
Гаш/Гарсен (SMG) за 4:11’04”
Васильев/Евтехов (GForce) – отставание — 2’49
Шлессер/Жильцов (Schlesser) — 9’41
Малыш/Мартон (Toyota Overdrive) — 20’39
Рахимбаев/Ашимов (Toyota Overdrive) — 21’47