4-й этап: Астрахань – Элиста
ДС: 48,26 км – СУ: 485,00 км – ДС: 1,41 км — Всего: 534,67 км
Пятый день ралли подарил его участникам незабываемый специальный участок. В этот день ралли меняет генеральный курс и поворачивает в западном направлении. Трасса СУ начиналась практически от берегов Каспийского моря, а финишировали участники в столице Калмыкии.
Однако, учитывая жару, ведь уже который день спортсменам приходится переносить более чем 40-градусную температуру и то, что на этом этапе они сразу же погружались в пески, оргкомитет и руководство ралли приняли решение сократить протяженность специального участка и остановить его на КП2, то есть на 305,21 километре трассы. После этого участники продолжат путь до Элисты по асфальту в режиме дорожной связки (153 км) до Элисты. Однако общая протяженность этапа не изменилась.
Первым стартовал в 8 часов 20 минут Жан-Луи Шлессер. Через две минуты на трассу отправился Филипп Гаш. Какое-то время их дуэль продолжалась, пока каждый из них не уступил время соперникам. Но если Шлессер все же доехал до финиша, то Гаш остался на 184 километре со сломанной коробкой передач. Для гонки
это потеря значительной части интриги, тогда как пилот и владелец команды SMG считает свою миссию выполненной. «Задача получить максимум информации о надежности различных узлов багги в экстремальных условиях выполнена, — сказал Филипп на бивуаке в Элисте. – Мы эксплуатировали некоторые узлы с максимальной нагрузкой, но я действительно доволен, ведь это багги способно показывать хорошие результаты. И все же я немного разочарован, так как мне понравилась эта гонка. «Шелковый путь» исключительное ралли, прекрасно организованное. Сейчас мы постараемся починить автомобиль и, думаю, сможем завтра выйти на старт, чтобы продолжить испытания и получить удовольствие от езды по российскому бездорожью».
Пока французы выясняли отношения Владимир Васильев (GForce) выиграл специальный участок. «Это был хороший день дня нас, — прокомментировал россиянин, даже несмотря на то, что практически всю дистанцию мы прошли без шестой скорости. Я видел как Гаш совершил навигационную ошибку, а потом Шлессер остановился в песке. Для нас все прошло хорошо, даже на пяти передачах и мы скорее довольны результатом!»
После четвертого этапа Васильев возглавил ралли по сумме, на 19 секунд опережая Шлессера, финишировавшего пятым. «Сначала мы ехали в одиночестве, — объяснил Шлессер, — но я налетел на горку очень твердого песка и погнул правый передний диск. Мы потеряли много времени на замену, но затем мы всех обошли, кроме Васильева».
Великолепный результат показал пилот команды Toyota Overdrive Евгений Фирсов – второе время дня: «Это был великолепный день для нас. Нам также сопутствовала удача, ведь время от времени мой штурман Вадим (Филатов) забывает диктовать мне позиции легенды и раза три мы чуть не совершили красивые полеты».
На третьей позиции финишировал Андрей Дмитриев (Нартайм). «Сегодня утром мы стартовали с 25 позиции, но ветер уносил шлейфы пыли и мы смогли обогнать многих участников. Потом с обгонами стало сложнее, особенно трудно было обходить грузовики. Для нас это был первый день без технических проблем и наконец-то у нас появился хороший термос для воды… Ведь в последние дни мы просто обжигали языки, настолько вода была горячая, а вот сегодня совершенно иное дело. Наверняка поэтому мы и показали хорошее время», — смеется Дмитриев.
Непросто дался четвертый результат пилоту Toyota Overdrive Адаму Малышу. «Я пропустил развилку, — пояснил его штурман Рафал Мартон, — так как мой счетчик пройденного пути начал барахлить. Естественно, я тут же перешел на запасной, но навигация в степи была очень сложной. Тяжелый, но очень красивый этап».
Жером Пелише и Евгения Декрэ (Toyota Overdrive), после отказа кардана пропустили две точки во второй день, но сегодня финишировали на седьмой позиции. «Сегодня все прошло хорошо, — объяснил Пелише, — за исключением того момента когда мне пришлось объезжать корову и я разбортировал колесо в промоине… В остальном я очень доволен!»
Сразу за французами на восьмой позиции финишировала еще одна Toyota Overdrive – экипажа экс-мотогонщиков Дабровски и Кзашор. «Один раз мы плотно сели в песке и потеряли время из-за небольшой навигационной ошибки, — комментирует Марек. – Это был очень красивый СУ, но у меня еще недостаточно опыта, чтобы атаковать на быстрых отрезках».
Девятый результат показал опытный спортсмен Александр Никоненко, он обошел Кристиана Лавиея, выступающего на багги Juke. «В начале песчаные переметы были настолько рыхлыми, что нам приходилось сильно сбрасывать давление, чтобы не застрять… Затем в дюнах пришлось доставать трапики».
В грузовом зачете Антон Шибалов взял реванш и выиграл этап до Элисты. «Это был прекрасный день, — прокомментировал пилот КАМАЗа, — особенно после проблем с карданами, случившимися накануне. Мы проехали СУ на одном дыхании и без малейших проблем». Удачным выдался день и для Алеша Лопрайса (Tatra), который наконец-то избежал технических проблем. «Мой малыш родился всего четыре дня назад, — объяснил чех. – Поэтому у нас много детских болячек, над которыми еще предстоит работать, и именно поэтому я приехал на «Шелковый путь». Это великолепное ралли, чтобы испытывать технику по полной программе. Сегодня мы поднялись с 49 на 2 место, но нам еще много предстоит работать над настройками подвески сегодня вечером…»
Третий результат дня у Эдуарда Николаева («КАМАЗ-мастер»): «Мы могли не раз заблудиться, но штурманская работа заслуживает самой высокой оценки. Мы потеряли две с половиной минуты в песках, когда осматривали грузовик, но для нас главное провести испытания. Я рад снова оказаться в Калмыкии, где нас всегда встречают очень гостеприимно, а такой горячий прием прибавляет много энергии».
Завтра этап протяженностью 559 километров приведет караван «Шелкового пути» в Астрахань.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СУ — АВТОМОБИЛИ
1. Васильев/ Евтехов (GForce) за 3:42’50’’
2. Фирсов/Филатов (Toyota Overdrive) отставание — 5’19’’
3. Дмитриев/Демьяненко (Нартайм) — 7’49’’
4. Малыш/ Мартон (Toyota Overdrive) — 13’06’’
5. Шлессер/Жильцов (Schlesser) – 15’10’’
6. Григоров/Мишин (Oscar) — 18’55»
7. Пелише/Декрэ (Toyota Overdrive) – 19’20’’
8. Дабровски/Кзашор (Toyota Overdrive) – 19’36’’
9. Никоненко/Мещеряков (Crossover) – 20’27’’
10. Лавией/Полато (Dessoude Juke) – 20’42’’
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СУММЕ ЭТАПОВ (АВТО)
1. Васильев/ Евтехов (GForce) за 20:05’59»
2. Шлессер/Жильцов (Schlesser) – отставание – 0’19’’
3. Малыш/ Мартон (Toyota Overdrive) – 46’19’’
4. Фирсов/Филатов (Toyota Overdrive) – 1:05’52»
5. Жалай/Бункоцки (Opel) – 1:45’10»
6. Фуке/Буэй (Proto Sodicars) – 2:34’53»
7. Никоненко/Мещеряков (Crossover) – 2:35’41’’
8. Дабровски/Кзашор (Toyota Overdrive) – 2:49’33’’
9. Иссабаев/Подолянюк (Toyota Overdrive) – 3:17’29’’
10. Лавией/ Полато (Dessoude Juke) – 3:24’23»
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ СУ (ГРУЗОВИКИ)
1. Шибалов («КАМАЗ-мастер») за 3:41’51»
2. Лопрайс (LOPRAIS team) отставание – 3’57’’
3. Николаев («КАМАЗ-мастер») — 11’36»
4. Мардеев («КАМАЗ-мастер») — 12’13»
5. Сотников («КАМАЗ-мастер») – 18’17’’
6. Василевский (MAZ-SPORT AUTO) – 24’06’’
7. Вязович (MAZ-SPORT AUTO) – 34’45’’
8. Валтр (LIAZ) – 40’51’’
9. Куприянов («КАМАЗ-мастер») – 45’54’’
10. Вилдман (LIAZ) – 47’53’’
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 4 ЭТАПОВ (ГРУЗОВИКИ)
1. Мардеев («КАМАЗ-мастер») за 20:54’00’’
2. Шибалов («КАМАЗ-мастер») – отставание – 1:17’27»
3. Сотников («КАМАЗ-мастер») – 1:24’50»
4. Вязович (MAZ-SPORT AUTO) – 1:31’09»
5. Валтр (LIAZ) – 1:56’53’’
6. Лопрайс (LOPRAIS team) – 2:39’46»
7. Василевский (MAZ-SPORT AUTO) – 3:27’44»
8. Куприянов («КАМАЗ-мастер») – 3:35’41»
9. Шустковски – 3:48’27»
10. Вилдман (LIAZ) – 4:26’27’’