Девятый этап «Дакар-2014»

14 января, Икике. Караван ралли «Дакар» пересек Южную Америку и прибыл к берегам Тихого океана. Только знаменитая трасса Панамерикана отделяла бивуак Икике от его бурных вод. В этом месте пустыня с высоты около полутора тысяч метров, внезапно, почти под вертикальным углом срывается к воде. Горячее и грозное дыхание Атакамы встречается здесь с холодным океаническим течением. Примерно похожее противостояние развернулось на гонке между двумя претендентами на подиум в грузовом зачете россиянином Андреем Каргиновым и голландцем Жераром Де Роем.

«Большую часть этапа мы провели сегодня в воздухе, — шутит Андрей в интервью французскому телевидению. – Старались ехать очень быстро. Я очень рад, что нам удалось выполнить установку руководителя команды Владимира Чагина — по возможности сократить отставание от Де Роя. Первая часть гонки – пыльные русла рек, прыжковые трамплины… На второй части нас ждали дюны. Ну а это как раз то, что нам нравится!»

По итогам этапа Андрей выиграл у Жерара Де Роя, пришедшего вторым, 19 минут 07 секунд и сократил таким образом отставание от него в генеральной классификации по итогам 9 этапов гонки до 13 минут 28 секунд. Если бы не пресловутые 22

минуты (которые, как всем известно, голландец заработал не на трассе, а выпросив их у судейской коллегии как компенсацию за помощь, якобы оказанную экипажу Айрата Мардеева 6 января на этапе Сан Луис – Сан Рафаэль), то Каргинов уже возглавлял бы на данный момент таблицу грузового зачета!

Такой плотностью в результатах может похвастаться разве что автомобильный зачет. Там за первенство борются испанец Нани Рома и француз Стефан Петрансель. Кстати, сегодня Петрансель заглядывал на бивуак «КАМАЗ-мастера».

«Ты знаешь, а ведь у меня уже 64 победы на этапах «Дакара», — сообщил он Владимиру Чагину улыбаясь, намекая на то, что опередил «Царя пустыни» по числу этих самых побед (у Владимира Чагина их 63). Чагин искренне поздравил давнего друга: «Я всегда радуюсь твоим победам и это очень хорошо, что такие мастера как ты долгие годы являются примером для новых поколений гонщиков».

С разницей

всего в одну секунду (!) показали сегодня время Эдуард Николаев (05:26:56) и Дмитрий Сотников (05:26:57). Николаев мог бы быть и быстрее, но ему, стартовавшему 8-м (стартовый лист составляется по результатам предыдущего этапа), пришлось на первой пыльной части допа повозиться с обгонами более медленных участников.

Около получаса потерял на этапе другой камазовский экипаж. Антон Шибалов стоял сегодня из-за замены пробитого колеса и забарахлившего водяного насоса системы охлаждения. Из поломки помпы приходилось часто останавливаться и доливать в систему охлаждения воду.

Болельщики «КАМАЗ-мастера» знают, что изюминкой этапа, завершающегося в Икике, является крутой спуск с огромной дюны к берегу океана. Дмитрий Сотников бывавший ранее на Дакаре лишь в качестве механика Ильгизара Мардеева, сказал, что раньше это место не казалось таким опасным, оказывается все немного по-другому, когда сам сидишь за рулем. «Остановить машину в этой ситуации просто невозможно, твоя задача регулировать скорость и управлять машиной не допуская ее опрокидывания». Механик экипажа Андрей Аферин вторит пилоту, отмечая, что немного не по себе ему стало уже вчера на высоченных дюнах Атакамы. А впечатления сегодняшнего дня — хороший результат и концовка этапа с потрясающим видом на океан с головокружительной высоты — надолго отпечатаются в памяти.

Результаты 9-го этапа. Грузовой зачет.

Итоговая классификация после 9 этапа.