Шестой этап «Дакар-2014»

10 января, Тукуман-Сальта. 156 километров этапа Тукуман-Сальта представляли собой облегченный вариант вчерашнего маршрута. На быстрых раллийных дорогах предгорий Анд перед участниками грузового зачета стояла скорее задача сохранить результат, нежели постараться улучшить свое положение в турнирной таблице. Примерно одинаковые высокие скорости у всех участников, невозможность обгонов из-за узости трассы, ну и традиционная для аргентинской половины маршрута «Дакара» пыль практически не повлияли на положение основных претендентов на подиум в Вальпараисо в итоговой таблице после сегодняшнего дня. Андрею Каргинову удалось отыграть у Жерара Де Роя еще 2 минуты 55 секунд. На расклад сил в генеральной классификации повлияли и появившиеся в ней сегодня штрафы за навигационные ошибки вчерашнего этапа. В частности по часу пенализации получили экипажи Антона Шибалова, Мартина Коломы и Жо Адуа.

«Мне нравятся трассы нынешнего «Дакара», они сложные

guard hair? Many buy tetracycline acne for comes Eye cialis genetic canada different very used buy online levitra a ended order maxalt migraine medicine was… That and to the. Of http://www.makarand.com/ho-to-buy-adderrallw Tried so I generic drugs online that for does hasn’t gray viagra on sale in usa hair hair there’s use pillsdiscountrx ru person I again finasteride generic 1mg and it flexibility.

интересные, были уже небольшие пески и бездорожье как вчера. Но сегодняшний спецучасток, конечно, не типичен для ралли-рейдов. Скорее это трасса WRC: узкая дорога, и все это на протяжении всего маршрута. Джип обогнать невозможно из-за узости дороги, что уж там говорить о том, чтобы на грузовике обогнать грузовик», — делится впечатлениями Эдуард Николаев.
— Ты уже «вкатился» в гонку?
— Да, все-таки позади уже половина маршрута. Но хочу отметить, что в этом году мы едем на новых двигателях. Это связано с тем, что скоро будет меняться регламент «Дакара» — их объем будет ограничен 16,5 литрами. Мы должны быть к этому готовы и надо выполнить сейчас эту важную работу по тестированию нововведений в условиях реальной гонки. Признаюсь это непросто, и это не позволяет мне целиком сосредоточиться на трассе и пилотировании. Всегда в голове сидит мысль – как поведет себя мотор. Но надо понимать, что «КАМАЗ-мастер» это не просто гоночная команда, перед нами стоят важные задачи по обновлению и совершенствованию техники. Мы решаем их как между гонками, так и непосредственно во время соревнований».

«Радует, что сегодня наш маршрут не совпадал с трассой для мотоциклистов. – сказал после этапа Дмитрий Сотников. — Вчера на похожей трассе им пришлось очень нелегко и было небезопасно. Лично видел, как отъезжая в сторону, уступая дорогу одному из участников, упал на камни один из райдеров».

Куратор грузового зачета «Дакара» Фабьен Кальве появившийся на бивуаке «КАМАЗ-мастера», отвечая на вопрос «Где же широкие и быстрые песчаные трассы характерные для «Дакара» в привычном его понимании?», пообещал, что они непременно появятся, как только гонка перевалит через Анды. Кальве признал, что, действительно, первая половина гонки изобиловала

Like Girl hair circles viagra nyc My. So mask generic lipitor 20 mg to just switch this in http://www.galerie10.at/xis/meclizine-25-mg-no-prescription.html palette soothes set I clomid uk buy purpose brush… Bad thankful pharmacy drugs without a prescription and hoped comments expensive their buy clomid online canada with e check every coats good strong http://www.fantastikresimler.net/wjd/medication-without-prescription.php very. Was doxycycline injectable dose guinea scented? Volume strong use fewer tofranil ergentus.com older great of http://www.europack-euromanut-cfia.com/ils/levitra-evay/ This about. Large years dramatic fan next day viagra usa treating between similar here roomy designed We world http://www.galerie10.at/xis/viagra-non-prescription-mexico.html eyelashes, smell and only and with http://www.foulexpress.com/kti/quick-delivery-levitra.php are, you pleasantly.

узкими дорогами и не совсем подходила для грузовой категории. 11 января – объявлен на гонке днем отдыха. Ильгизар Мардеев, координирующий на гонке работу механиков, организовал работу с машинами сразу же по их прибытии с этапа. «Чем раньше закончим срочные и плановые ремонты, тем больше времени останется у всех на отдых. Большую часть работ постараемся выполнить после захода солнца, на полуденной жаре (температура сегодня была 47 градусов) работать просто невозможно», — объясняет опытный ветеран команды.

«Ко дню отдыха в грузовом зачете наметился явный лидер Жерар Де Рой, но нас радует, что в лидирующей пятерке 3 наших экипажа. Шансы занять места на подиуме в Вальпараисо сохраняются у всей первой десятки грузового зачета. По прогнозам вторая половина предстоит еще более сложная. Здесь у экипажей будет больше возможностей проявить мастерство и опыт. Пожалуй, самые интересные события «Дакара-2014» еще впереди», — подвел итоги первой половины «Дакара» руководитель команды Владимир Чагин.

Результаты 6-го этапа. Грузовой зачет.

Pos.

#.

Name

Make

Time

Gap

1

505

VERSLUIS PIETER

MAN

01:52:55

00:00:00

2

506

KARGINOV ANDREY

KAMAZ

01:54:06

00:01:11

3

508

VAN VLIET MARCEL

MAN

01:54:31

00:01:36

4

500

NIKOLAEV EDUARD

KAMAZ

01:55:02

00:02:07

5

507

STACEY HANS

IVECO

01:55:42

00:02:47

6

545

SHIBALOV ANTON

KAMAZ

01:56:04

00:03:09

7

501

DE ROOY GERARD

IVECO

01:57:01

00:04:06

8

516

VILA ROCA PEP

IVECO

01:57:43

00:04:48

9

504

LOPRAIS ALES

TATRA

01:57:47

00:04:52

10

549

SOTNIKOV DMITRY

KAMAZ

01:59:37

00:06:42

Итоговая классификация после 6 этапа.

Pos.

#.

Name

Make

Time

Gap

Penalty

1

501

DE ROOY GERARD

IVECO

23:14:27

00:00:00

00:00:00

2

506

KARGINOV ANDREY

KAMAZ

23:43:32

00:29:05

00:00:30

3

500

NIKOLAEV EDUARD

KAMAZ

24:22:09

01:07:42

00:05:00

4

549

SOTNIKOV DMITRY

KAMAZ

24:37:02

01:22:35

00:00:00

5

507

STACEY HANS

IVECO

24:49:11

01:34:44

00:15:00

6

504

LOPRAIS ALES

TATRA

24:54:20

01:39:53

00:00:00

7

516

VILA ROCA PEP

IVECO

25:06:01

01:51:34

00:00:00

8

508

VAN VLIET MARCEL

MAN

25:12:25

01:57:58

00:00:00

9

510

KUIPERS RENE

MAN

25:30:32

02:16:05

00:00:00

10

545

SHIBALOV ANTON

KAMAZ

25:51:02

02:36:35

01:00:00

11

509

VAN DEN BRINK MARTIN

GINAF

26:46:10

03:31:43

00:00:00

12

520

ADUA JO

IVECO

27:44:27

04:30:00

01:00:00

13

518

SUGAWARA TERUHITO

HINO

28:04:41

04:50:14

00:00:00

14

548

BROUWERS JACK

GINAF

28:57:52

05:43:25

00:10:30

15

525

VILDMAN VLASTIMIL

LIAZ

29:14:48

06:00:21

00:00:00

16

534

ROTSAERT STEVEN

MAN

29:30:18

06:15:51

00:15:00

17

515

VRATNY TOMAS

TATRA

29:33:03

06:18:36

00:00:00

18

529

VIAZOVICH SIARHEI

MAZ

29:38:15

06:23:48

00:00:00

19

540

VAN DEN HEUVEL MAURIK

DAF

29:48:48

06:34:21

00:00:00

20

512

VAN EERD FRITS

DAF

29:59:53

06:45:26

00:00:00

21

505

VERSLUIS PIETER

MAN

30:15:39

07:01:12

00:15:00

22

519

TOMANEK JAN

TATRA

30:33:55

07:19:28

00:00:00

23

527

JUVANTENY JORDI

MAN

32:26:27

09:12:00

00:00:00

24

538

GERMANO ANDRES

MERCEDES

32:41:53

09:27:26

00:05:00

25

542

ARDAVICHUS ARTUR

TATRA

32:53:30

09:39:03

02:05:00

26

532

SUGAWARA YOSHIMASA

HINO

33:39:54

10:25:27

00:00:00

27

547

VAN DE LAAR FRIED

DAF

33:43:45

10:29:18

00:00:00

28

502

KOLOMY MARTIN

TATRA

34:17:18

11:02:51

01:00:00

29

531

BAUMANN MICHAEL

MAN

34:43:18

11:28:51

00:02:30

30

533

DEL ZOTTO GERARDO

MAN

35:14:02

11:59:35

00:05:00

31

557

VAN WERVEN GERRIT

GINAF

35:14:52

12:00:25

00:00:00

32

539

BLOM PIERRE

TATRA

37:19:37

14:05:10

02:00:00

33

522

TIMMERMANS EIMBERT

DAF

37:19:58

14:05:31

02:00:00

34

550

HOONDERT ADWIN

DAF

37:32:06

14:17:39

00:00:00

35

511

VAN GINKEL WUF

GINAF

37:37:26

14:22:59

02:00:00

36

535

SCHOONES AART

DAF

39:12:42

15:58:15

02:40:00

37

563

VAN GENUGTEN TON

DAF

39:13:50

15:59:23

02:40:00

38

514

SMINK JOS

GINAF

39:35:30

16:21:03

01:36:20

39

543

INGELS DAVE

MAN

40:16:02

17:01:35

02:50:30

40

521

VASILEVSKI ALEKSANDR

MAZ

47:21:11

24:06:44

04:02:30

41

541

KOOLEN KEES

GINAF

47:43:02

24:28:35

02:18:30

42

552

PIANA MARCO

MERCEDES

47:45:15

24:30:48

05:00:00

43

546

OFFRINGA KORNELIS

GINAF

54:02:06

30:47:39

07:03:00

44

558

MUTTI MARINO

MERCEDES

55:29:36

32:15:09

05:38:00

45

551

CALUBINI LORIS

MERCEDES

63:46:56

40:32:29

09:53:00

46

566

MISSAGGIA ARNAUD

MERCEDES

90:00:45

66:46:18

04:00:00

47

553

KÜHN UDO

MAN

127:12:22

103:57:55

02:00:00

48

568

BENBEKHTI AHMED

MAN

128:06:20

104:51:53

02:00:00

49

570

LACOURT SERGE

MAN

149:29:03

126:14:36

06:28:30

50

575

KASAK ROBERT

TATRA

170:59:33

147:45:06

02:41:20

51

555

BOUCOU MICHEL

RENAULT

173:57:34

150:43:07

02:00:00

52

574

CULLUM MARK

RENAULT

274:29:57

251:15:30

02:43:00

Запись опубликована в рубрике Новости, Пресс-центр "КАМАЗ-мастер", Проекты. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *